Hledáte turbodmychadlo pro jiný model?
Doprava kurýrem zdarma (2–3 pracovní dny)| Modifikace | Objem (cm³) | Výkon (kW) | Rok výroby |
|---|---|---|---|
| CITROEN BERLINGO 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2008 - ... |
| CITROEN C3 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2005 - ... |
| CITROEN C3 II 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2009 - ... |
| CITROEN C4 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2004 - ... |
| CITROEN DISPATCH 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2007 - 2016 |
| CITROEN XSARA PICASSO 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 90KM | 66kW - 2007 |
| Modifikace | Objem (cm³) | Výkon (kW) | Rok výroby |
|---|---|---|---|
| FIAT SCUDO II 1.6 D Multijet | 1560 | 90KM | 66kW | 2007 - 2016 |
| Modifikace | Objem (cm³) | Výkon (kW) | Rok výroby |
|---|---|---|---|
| FORD C-MAX 1.6 TDCi | 1560 | 90KM | 66kW | 2007 - 2010 |
| FORD FIESTA V 1.6 TDCi | 1560 | 90KM | 66kW | 2004 - 2008 |
| FORD FOCUS II 1.6 TDCi | 1560 | 90KM | 66kW | 2005 - ... |
| FORD FUSION 1.6 TDCi | 1560 | 90KM | 66kW | 2004 - 2012 |
| Modifikace | Objem (cm³) | Výkon (kW) | Rok výroby |
|---|---|---|---|
| MAZDA 2 1.6 MZ-CD | 1560 | 90KM | 66kW | 2008 - 2015 |
| MAZDA 3 1.6 MZ-CD | 1560 | 90KM | 66kW | 2006 - 2009 |
| Modifikace | Objem (cm³) | Výkon (kW) | Rok výroby |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT 207 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2006 - 2013 |
| PEUGEOT 307 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2005 - 2009 |
| PEUGEOT 308 1.6 HDI | 1560 | 90KM | 66kW | 2007 - 2014 |
| PEUGEOT EXPERT 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2007 - ... |
| PEUGEOT PARTNER 1.6 HDi | 1560 | 90KM | 66kW | 2005 - 2015 |
| Modifikace | Objem (cm³) | Výkon (kW) | Rok výroby |
|---|---|---|---|
| SUZUKI SX4 1.6 DDIS | 1560 | 90KM | 66kW | 2007 - ... |
| Kód motoru | DV6ATED4;DV6B;9HU | |
| Stav | Repasované | |
| Typ motoru | DIESEL | |
| Typ vozidla | Osobní | |
| Výrobce | MITSUBISHI | |
| Záruka | 24 měsíců |
Turbodmychadla obvykle nejsou poškozena vlastními vadami. Velmi malé množství turbodmychadel instalovaných ve vozidlech podléhá tomuto typu závad. Nejčastější poruchy turbodmychadel a jejich poškození jsou způsobeny nesprávným používáním vozidla nebo vadami samotného systému.
Hlavním důvodem, na který nejčastěji při diagnostice turbodmychadel narazíme, je nedostatečné mazání, vniknutí cizího tělesa nebo ucpaný výfukový systém. Ucpaný výfukový systém způsobuje přehřátí turbodmychadla a následné poškození.
Hrubá kontrola poškození turbodmychadla spočívá v kontrole stavu krytu a vizuálním posouzení turbíny zvenčí.
Po demontáži a důkladném vyčištění každé součásti následuje detailní kontrola a výměna poškozených komponentů.
Provádíme dynamické vyvažování rotoru a rotačního systému a kontrolu těsnosti, aby nedocházelo k únikům oleje. Celý diagnostický a kalibrační proces je velmi přísná procedura.
Tímto zajišťujeme spolehlivost a vysokou kvalitu našich turbodmychadel.
Každé regenerované a smontované turbodmychadlo prochází sérií testů. Zákazníci obdrží protokoly, ve kterých jsou uvedeny parametry turbíny.
Navíc poskytujeme podrobný návod k montáži a barevné zátky, které minimalizují možnost chyb při instalaci do vozidla.
Aby byla regenerace provedena profesionálně, musí se používat přesná a precizní diagnostická a kontrolní zařízení.
Ale nejdůležitějším potenciálem naší firmy, jenž rozhoduje o vysoké kvalitě služeb a produktů, je náš zkušený personál.
Od obchodního oddělení přes technické úseky až po výrobní linky – všichni naši zaměstnanci jsou odborníky ve svém oboru.